说到废电池，要紧咱们想到的是家用废电池和废铅蓄电池。这些年，锂动力电池视为新式的储能方式开端被大家所承受。


废锂电池具有较高的收回价值。比方常见的钴酸锂电池中含有钴、铜、铝、铁等金属，其间，钴大约占15%左右。我国钴资源贫乏，超市需求大，只能从国外进口，对锂电池进行收回能有用减轻这种情况。有数据显露，如果废锂电池能得到充分收回，每年可收回钴240吨，仅这一项就价值4000万以上。再比方废镍氢电池中镍的含量高达30%~50%，钴含量约为2%~5%，稀土含量为5%~10%，相像具有极大的收回价值。


但是和废铅蓄电池不相同，锂电池构造杂乱，规范纷歧，收回再使用难度比较大。废锂电池收回技术杂乱，不相同工厂的锂电池资料、配方都不相仿。此外，从废锂电池中直行收回正负极资料等价值较高的资料难度大，很难发生直行的商业价值。

有提出废锂电池的梯次使用，即锂电池先用于汽车等动力能源，几年之后达不到动力能源的规范后再用作储能。梯次使用在理论上可行，但出于动力能源职业和储能职业短少的规范，现在可行性还不大。


锂电池的收回再使用虽然面对着诸多特殊情况，但同时也面对前所未有的机会。

要紧，大陆汽车技术研讨猜测，到2023年，大陆电动汽车动力电池累计作废量将到达12万~17万吨的规划。可见废锂电池的收回再使用具有宽广的集市。